黄致昊：对于你们对于细胞内物质运输和城市道路交通系统的类比我有两个疑问，一是细胞内的物质运输是在三维上发生的而且应该是没有固定的路径的，而城市道路系统至少在现有条件下仍然是二维的而且是有固定的路径限制的，交通系统中的每一个个体只能在一定的路径内进行选择，这两者进行的对比是否有足够的可行性？二是城市道路的设计很多时候是具有前瞻性的，是为城市的未来发展预留条件，而且道路路线的选择、道路宽度的确定会对道路周边的用地红线有非常大的影响，诚然道路宽度可以根据城市的需求确定，但是随着城市的不断发展城市需求也在不断更新，城市的中心也可能会转移，而道路是不太可能反复进行扩宽或收窄的，道路的更新速度必然是慢于城市需求的更新速度的，因此这个模型如果要对道路宽度做计算的话是否还需要考虑对未来需求的预测？