“大飞机”版本间的差异

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1.运十
 
1.运十
  
我国曾在上世纪70年代研制过运十,并在19800年9月26日首次试飞成功,但在1982年研制停止,1986年财政部否决了研制预算后,研制工作彻底停止。当时我国的航空工业基础薄弱,运十在设计之初就已经远远落后于世界上同类机型,加之运营成本和维护成本高昂,难以产生有效的经济效能,但作为进军航空工业的实验品是很成功的,从这个研发计划中研究人员获取了不少经验与教训。
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我国曾在上世纪70年代研制过运十,并在1980年9月26日首次试飞成功,但在1982年研制停止,1986年财政部否决了研制预算后,研制工作彻底停止。当时我国的航空工业基础薄弱,运十在设计之初就已经远远落后于世界上同类机型,加之运营成本和维护成本高昂,难以产生有效的经济效能,但作为进军航空工业的实验品是很成功的,从这个研发计划中研究人员获取了不少经验与教训。
  
 
2.C919
 
2.C919
  
 
我国大飞机制造在近些年得到了突发猛进的发展。C919是我国继运-10后自主设计研制的第二种国产大型客机,目前仍处于研制阶段,取得了很大技术突破,预计2015年底将实现首飞。在国际上C919已经获得了大量订单,有望开创中国航空史上的里程碑。
 
我国大飞机制造在近些年得到了突发猛进的发展。C919是我国继运-10后自主设计研制的第二种国产大型客机,目前仍处于研制阶段,取得了很大技术突破,预计2015年底将实现首飞。在国际上C919已经获得了大量订单,有望开创中国航空史上的里程碑。

2015年8月29日 (六) 08:28的版本

  • 名词解释

大飞机一般指运输重要100吨以上的运输机,包括军用运输机和民用运输机。民用运输机常指座位在150座以上的飞机。大飞机体现了一个国家的航空工业水平,目前世界上只有美国、法国、英国等上数几个西方发达国家具备大飞机制造能力。

  • 我国大飞机

1.运十

我国曾在上世纪70年代研制过运十,并在1980年9月26日首次试飞成功,但在1982年研制停止,1986年财政部否决了研制预算后,研制工作彻底停止。当时我国的航空工业基础薄弱,运十在设计之初就已经远远落后于世界上同类机型,加之运营成本和维护成本高昂,难以产生有效的经济效能,但作为进军航空工业的实验品是很成功的,从这个研发计划中研究人员获取了不少经验与教训。

2.C919

我国大飞机制造在近些年得到了突发猛进的发展。C919是我国继运-10后自主设计研制的第二种国产大型客机,目前仍处于研制阶段,取得了很大技术突破,预计2015年底将实现首飞。在国际上C919已经获得了大量订单,有望开创中国航空史上的里程碑。