“驾驶安全与驾驶仿真测试研究室”版本间的差异
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2015年8月29日 (六) 11:49的版本
驾驶安全与驾驶仿真测试研究室
Driving Safety and Driving Simulation Testing
中国2009年已经成为世界最大的汽车市场，然而近年来快速的汽车化却也带来了更多的道路事故，中国社会（包括驾驶员及其他道路使用者、政府管理部门、道路人性化设计等）还远远滞后于汽车化的步伐，而国内外均普遍认为驾驶员是道路事故的主要责任人，为此需要开展针对我国特定经济、社会、文化背景下的驾驶员研究。 驾驶安全与驾驶仿真测试研究室设计了多款适用于不同研究目的的实验系统和实验场景，包括大屏幕全尺度模拟器（图1左，中）、桌面型模拟器（图1右）、险情反应及干预训练情景（图2）、导向标识评价场景（图3）、注意力分散测评场景（图4）等。研究成果已经发表于多篇国际期刊论文中，有关系统已被国内外多家单位采用。
驾驶安全与驾驶仿真测试研究室的主要方向包括：
道路交通事故数据分析与趋势;
驾驶人员认知、态度、行为和能力的研究、测试与干预;
汽车安全装置有效性评价;
驾驶仿真测试技术及理论;
道路安全管理。
在众多的研究方法中，基于驾驶仿真的研究方法具有一系列突出优点，主要包括： 实验过程安全； 实验过程可控制； 实验情景可设计、可重复； 实验数据可自动记录和分析； 实验手段近似实车道路驾驶等。
来源：清华大学工业工程系主页
