“《超越学科的认知基础》第4组最终成果报告”版本间的差异
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| + | 利用这个软件能够整合Esri的ArcGIS系统，提供卫星遥感地理地形图，能够对任何实际地形进行快速的三维构建。 | ||
| + | 通过构建一系列不同形态的城市空间地域分布图，我们能够根据设计需要（特别是设计的地形）选择合理的城市轮廓与地域安排，大大地便利城市建设。 | ||
| + | 在城市设计地过程中往往需要不同地效果图来确定城市地基调，在这种情况下，如果一一设定参数并且进行渲染不仅需要消耗巨大地人力物力财力，而且还会带来许多不必要地重复。 | ||
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==分选式交通枢纽== | ==分选式交通枢纽== | ||
2016年1月15日 (五) 08:26的版本
目录
CITY CRAFT
基于细胞的城市规划原理
小组成员介绍
颜峻 清华大学生命学院2014级本科生 生命科学专业 清华大学“新雅学院”学员 座右铭：it is ideas that really count！
石鑫 清华大学生命学院2014级本科生 生命科学专业 清华大学“新雅学院”学员 座右铭：吃到葡萄再说酸。
秦皇 清华大学生命学院2014级本科生 建筑设计专业 清华大学“新雅学院”学员 座右铭：我的兴趣是做一个兴趣使然的人。
马晗熙 清华大学生命学院2014级本科生 城乡规划专业 清华大学“新雅学院”学员 座右铭：我还想再熬500年！
课程逻辑模型
背景
在综合生物科学中的细胞知识（ 特别是 物质 的运输）和城乡规划理论，将细胞中一些结构或者 机制 桥接到城乡规划的过程中 去。
预期效果
- 有实现知识的跨学科转移
- 通过学科交叉验证隐喻理论对认知的作用
- 对认知（特别是隐喻）有深入的理解
- 验证群体学习的效果
目标
超越学科的认知基础要求我们跨学科的界限，以隐喻为基础，构建出一套行之有效的多学科交流 方法。
输出
- 学习报告案例分析
- 交通优化
- 自主设计
- 城市模块化
活动
- 构建逻辑模型
- 安排群体学习
- 个人学习报告和小组
- 学习软件的使用
- 模型的构建
输入
- 有生命科学和车故事规划的交叉
- 各种设计软件（图形处理、三维城市引擎等）
- 老师的指导
- 团队学习工具（teambition github wiki ）
外部因素
期末考试、课业负担时间安排等
项目逻辑模型
背景
城市规模不断扩大， 土地资源紧缺利用率较低城市规划过程中的整体意识叫差，分区之间联系不紧密，整个城市的运作效率低下。而经历长久时间进化的细胞，堪称世界上最完美系统。
预期效果
- 提出一套较为完备的理论，进行城市建设的规划。
- 获得跨越学科地交叉知识的 能力。
目标
- 将城市分区与细胞结构进行对比，提出模块化设计理论；
- 参照细胞内物质运输方式，提出高城市交通问题的改善方案。
输出
- 若干相关词条的创建、小组的学习报告、各人的学习报告
- 以图册的形式，分类并展示 已有城市规划案例以及细胞结构存在的交集，分析优缺点、城市的运行效率等方面。
- 基于细胞结构的城市规划理论
- 利用设计软件得到的数据模型
活动
课堂学习、课堂讨论、数据搜集、文献研读、小组会议、设计、制作模型
输入
- 相关软件，包括cityenginecityengine netelogonetelogo 的学习
- 超越课程的学习
- 各位老师的指导
外部因素
期末考试、课业负担时间安排等
项目简介
城市模块化
- 将城市和细胞进行类比，辅助以功能分区的概念，通过cityengine等软件进行城市设计的模块化
- 首先从宏观的角度上来看细胞具有不同形态以及发育状。 对应到模块化城市，就是从宏观层面上的整体空间布局以及城市风格。这是一种 Structual 和orientational metaphormetaphor 在报告中，我们展示通过编程cityengine软件中实现对城市形态以及状的模块化。
- 从宏观层面进入微观层面，细胞中存在不同的功能分区，对应着不同的城市功能区。Cityengine的一个非常大的优势在与能够在软件中实现代码和建筑模块以及设施模块的转化，这个转化是以Structural／orientational与ontological metaphor的转化为基础的。其中城市的图形模块是本体，程序的控制流则是结构和取向，作为模块化设计的灵魂核心。
分选式交通枢纽
- 现代城市交通是城市快速发展过程中的一个非常显著的问题，尽管城市的管理与规划者通过各种方式希望解决交通拥堵问题，但是随着人口的快速增长以及私家车数量的指数上升，交通压力不仅没有得到实质性缓解，相反在一定程度上，交通拥堵问题成为城市快速发展中显著的城市病。
- 当人们苦苦寻找合理的交通网络构建方式的时候，体内却发生着最精妙的交通运输。作为有机体的基本结构单元，细胞堪称迄今为止最美妙的自然艺术。细胞中的内膜体系以及其介导的膜泡运输为交通拥堵这一城市病提供了一个可能的解决方案。其中高尔基体是整个体系的关键所在，高尔基体不仅提供了一个交通运输的枢纽，而且为运输提供了不同的选择方案。
- 现代的交通运输枢纽开始体现出集中化的趋势，其中TOD和R&D概念是衍生出来的两个非常重要的概念。许多交通枢纽也是依据这些原则设计的。但是这些设计还是存在一些问题，通过对这些交通枢纽设计原型的改进以及重新设计，我们能够为城市交通建设提供一些新的途径和线索。
城市模块化
宏观层次
宏观尺度上的模块化城市指的是城市的形态以及城市的状态能够在设计的过程中模块化处理。Cityengine这个平台为宏观尺度的模块化提供了许多便利之处。利用这个软件能够整合Esri的ArcGIS系统，提供卫星遥感地理地形图，能够对任何实际地形进行快速的三维构建。 利用这个软件能够整合Esri的ArcGIS系统，提供卫星遥感地理地形图，能够对任何实际地形进行快速的三维构建。 通过构建一系列不同形态的城市空间地域分布图，我们能够根据设计需要（特别是设计的地形）选择合理的城市轮廓与地域安排，大大地便利城市建设。 在城市设计地过程中往往需要不同地效果图来确定城市地基调，在这种情况下，如果一一设定参数并且进行渲染不仅需要消耗巨大地人力物力财力，而且还会带来许多不必要地重复。 通过城市效果模块化，我们能够根据需求快速选择接近地基调并进行调整，能够大大地提高效率，缩减进度。
