“飞行管理系统仿真平台”版本间的差异
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为了真实还原飞机起降,巡航时的飞行姿态和轨迹,清华大学自动化系由[http://baike.baidu.com/link?url=QTl1qBGbCD9ODxgSwaF-GFdNzz36SStRGE5JJD48iqlptqFeyJbrH1ysBpRwZq7paThX0B0T8LGsYov0lYoFxOYvaxXL5ecGTZU_0tiL9Mi 李清]教授指导下,由几代的研究生开发出了飞行管理系统。<br> | 为了真实还原飞机起降,巡航时的飞行姿态和轨迹,清华大学自动化系由[http://baike.baidu.com/link?url=QTl1qBGbCD9ODxgSwaF-GFdNzz36SStRGE5JJD48iqlptqFeyJbrH1ysBpRwZq7paThX0B0T8LGsYov0lYoFxOYvaxXL5ecGTZU_0tiL9Mi 李清]教授指导下,由几代的研究生开发出了飞行管理系统。<br> | ||
由于国内地形复杂,该平台模拟了世界上航线最发杂,海拔最高的拉萨-林芝的航线为模拟对象。<br> | 由于国内地形复杂,该平台模拟了世界上航线最发杂,海拔最高的拉萨-林芝的航线为模拟对象。<br> | ||
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该平台使用了真实的地理数据和谷歌卫星地图,展现的视觉效果非常逼真。而且能虚拟和预计飞机的飞行轨迹,能自动调谐频率,自动跟<br> | 该平台使用了真实的地理数据和谷歌卫星地图,展现的视觉效果非常逼真。而且能虚拟和预计飞机的飞行轨迹,能自动调谐频率,自动跟<br> | ||
− | 塔台以及地面导航系统通信。 | + | 塔台以及地面导航系统通信。== |
− | 飞行管理系统仿真平台的功能有: | + | =飞行管理系统功能= |
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■ 根据飞行环境要求任意设置参数 | ■ 根据飞行环境要求任意设置参数 | ||
■ 及时记录飞行数据和回复 | ■ 及时记录飞行数据和回复 | ||
■ 监控飞行的轨迹和飞机姿态 | ■ 监控飞行的轨迹和飞机姿态 | ||
■ 飞行时记录飞机的各种状态参数 | ■ 飞行时记录飞机的各种状态参数 | ||
− | ■ 根据白天,早上,晚上等时可变化,设置视界的外景变化 | + | ■ 根据白天,早上,晚上等时可变化,设置视界的外景变化== |
飞机在拉萨-林芝段模拟飞行<br> | 飞机在拉萨-林芝段模拟飞行<br> | ||
[[File:无标题.png]] | [[File:无标题.png]] | ||
− | 使用该平台的厂商有:中国商飞,大运以及清华大学自己研发的无人机上。 | + | =飞行管理系统应用= |
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+ | ==使用该平台的厂商有:中国商飞,大运以及清华大学自己研发的无人机上。== | ||
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− | 该平台填补了国家技术的空白,打破了外国技术的垄断。 | + | ==该平台填补了国家技术的空白,打破了外国技术的垄断。== |
2015年8月27日 (四) 15:39的版本
目录
清华大学 自动化 飞行 仿真
飞行管理系统定义
飞行管理系统( Flight Management Computer System )是用计算机为核心的高级区域导航、制导系统和性能管理系统。
飞行管理系统特点
==由于涉及非常复杂的算法和地形匹配,世界上只有极少数的国家能够开发。国内也是最近几年才由清华大学自动化系突破核心技术。
为了真实还原飞机起降,巡航时的飞行姿态和轨迹,清华大学自动化系由李清教授指导下,由几代的研究生开发出了飞行管理系统。
由于国内地形复杂,该平台模拟了世界上航线最发杂,海拔最高的拉萨-林芝的航线为模拟对象。
飞行管理系统由C语言和matlab开发而成,可以真实模拟驾驶舱外的景物以及机舱内的各种显示设备。在大型飞机研究设计中,对于
收集数据,研究飞机额操纵性,人机交互等各种方面都有很高的价值。以及,由于随着各种参数的变化,飞机的飞行特性也会跟随者
变化,所以对于加深飞机的动态性能,对学习航空,自动化的学生的教育,以及研究也有很大的帮助。
该平台使用了真实的地理数据和谷歌卫星地图,展现的视觉效果非常逼真。而且能虚拟和预计飞机的飞行轨迹,能自动调谐频率,自动跟
塔台以及地面导航系统通信。==
飞行管理系统功能
==飞行管理系统仿真平台的功能有:
■ 根据飞行环境要求任意设置参数 ■ 及时记录飞行数据和回复 ■ 监控飞行的轨迹和飞机姿态 ■ 飞行时记录飞机的各种状态参数 ■ 根据白天,早上,晚上等时可变化,设置视界的外景变化==