“刘泊宇的学习报告”版本间的差异
来自iCenter Wiki
小 |
|||
| 第8行： | 第8行： | ||
===<center>二、详情实录</center>=== | ===<center>二、详情实录</center>=== | ||
====听取讲座==== | ====听取讲座==== | ||
| − | ===== | + | =====（一）MEM工程管理硕士教育中心发展前景===== |
主要展示人在驾驶时面对突发情况，以及面对火灾时人思想的变化。通过实验，可知驾驶员面临危险时，表现的是沉着冷静还是慌乱。 | 主要展示人在驾驶时面对突发情况，以及面对火灾时人思想的变化。通过实验，可知驾驶员面临危险时，表现的是沉着冷静还是慌乱。 | ||
| − | ===== | + | =====（二）认识清华生态，开始新的学习===== |
主要展示了例如手工编织劳动密集型行业，以及流水线的模拟搭建。 | 主要展示了例如手工编织劳动密集型行业，以及流水线的模拟搭建。 | ||
| − | ===== | + | =====（三）量子非定域性与群集智慧===== |
通过系统的管理，北京飞上海的飞行过程中只有10分钟左右的飞行员实际体力飞行，而其它全部由管理平台系统代为控制。 | 通过系统的管理，北京飞上海的飞行过程中只有10分钟左右的飞行员实际体力飞行，而其它全部由管理平台系统代为控制。 | ||
=====（四）自动化系机器人研究室===== | =====（四）自动化系机器人研究室===== | ||
2015年8月27日 (四) 15:53的版本
目录
刘泊宇(2015210611)参观学习报告
XLP极限学习各天报告
一、第一天概况
听取讲座:1、MEM工程管理硕士教育中心发展前景；2、认识清华生态，开始新的学习；3、量子非定域性与群集智慧。 参观实验室:1、参观工业工程系驾驶安全与人机系统仿真实验室；2、行为模拟联合实验室；3、参观自动化系机器人实验室研究室；4、飞行管理系统仿真平台
二、详情实录
听取讲座
（一）MEM工程管理硕士教育中心发展前景
主要展示人在驾驶时面对突发情况，以及面对火灾时人思想的变化。通过实验，可知驾驶员面临危险时，表现的是沉着冷静还是慌乱。
（二）认识清华生态，开始新的学习
主要展示了例如手工编织劳动密集型行业，以及流水线的模拟搭建。
（三）量子非定域性与群集智慧
通过系统的管理，北京飞上海的飞行过程中只有10分钟左右的飞行员实际体力飞行，而其它全部由管理平台系统代为控制。
（四）自动化系机器人研究室
主要了解了模拟人走路的两个简易机器人的设计思想，以及具体工作流程。
参观实验室
（一）工业工程系驾驶安全与人机仿真实验室
主要展示人在驾驶时面对突发情况，以及面对火灾时人思想的变化。通过实验，可知驾驶员面临危险时，表现的是沉着冷静还是慌乱。
（二）工业工程系物流系统实验室
主要展示了例如手工编织劳动密集型行业，以及流水线的模拟搭建。
（三）自动化系的飞行管理仿真平台
通过系统的管理，北京飞上海的飞行过程中只有10分钟左右的飞行员实际体力飞行，而其它全部由管理平台系统代为控制。
（四）自动化系机器人研究室
主要了解了模拟人走路的两个简易机器人的设计思想，以及具体工作流程。
三、总结与思考
今天下午主要参观了清华大学的四个实验室，听取了老师以及同学对各个实验室的介绍。虽然时间很短，对相关专业不是很了解，但是我对各个实验室所研究的方向有所了解。这是第一天学习，对课程十分不了解，但是我有信心将导引课完成，并且一天比一天完成的效果更好！当课程结束时，我一定能圆满的完成任务。
四、参考文献
暂无
