=====中转站的设立=====
上述案例中的一些模式值得我们学习。首先，我们需要根据不同的运输需求设计合适的运输方式，而运输方式又是根据不同区位在整个体系中的重要程度决定的。
[[File:细胞物质运输的模式图.PNG|400px]] [[File:交通的衷心.PNG|800px]]
其次，细胞中采取的是以高尔基体为分选中心的运输方式。人类在设计道路交通的时候也采取了类似的方式，比如说地铁运输中的换乘站，但是在设计的过程中存在许多问题，第一个是没有根据实际的交通流量来决定建设的规模，使得交通中心的缓冲能力明显不足。其次，人类设计的所谓的交通枢纽仅限于单一的运输方式，而没有整合不同的交通运输方式。在细胞中，内质网充当了三种不同运输方式的交互区，在这个区域货物能够根据具体情况选择二次运输方式，试想一下，在城市的不同的中心处建立较大的中转站，在这个中转站里，人们能够选择不同的交通方式，比如说短距离的地铁和公路以及长距离的铁路以及前往机场的快速通道，个人认为这样能够极大地提高城市交通的运输能力。对于不同的目的地以及运输目的，需要设计特定的交通运输方式便于管理。
[[File:细胞物质运输的模式图交通枢纽.PNGjpg|400px]] [[File:交通的衷心.PNG|800px600px]]
=====城市功能区的规划=====