现代车床相对于普车车床最重要的一点就在于”精”,现代车床采用程序编辑与机械控制的方式使得其对工件的细节把控的很好，尤其在应对多轴共同运动才能切削的表面时，显得尤为有用。而普车车床则是需要靠成熟技工来把控精度的，经验和收益对成品的影响很大。虽然如此但并不能就此而淘汰普车车床。本人曾使用过普车车床，在对于一些结构相对简单的工件上其使成熟的技工可以完成的更为迅速，而且这类零件多为毛坯，对其精度要求并不大，采用传统普车车床反而提高效率节约成本。现代车床的缺点就是慢，适合于加工精细部件。并且小批量生产成本较高。 越精密的车床往往需求量越少，因为需要其加工精度的部件较少。徐伟国老师曾这样阐述精密车床关系的：“超精密车床用来生产精密机床，而精密机床用来生产普车机床，而大部分的加工还是靠一般的普车来完成的。” 精密车床把人从体力劳动中解放了出来，但同时也在生产中丧失了创新的可能。